5月28日，广西旅游大篷车台湾行道别晚宴在台湾桃园福容大酒店举办。旅游大篷车台湾行交流团团长、广西旅游局局长陈建军向桂台两地旅游业界人士通报了一个好消息：广西桂林至台湾飞往包机预计在今年７月开始全面运营。目前，南航、台湾华航等航空公司无意参予经营桂林至台湾的包机。

记者早已专访了桂台两地旅游业界人士，他们争相寄予厚望桂台包机后的旅游市场，对两地客源频密对话充满著期望。首次包机包机反响冷淡 5月20日，广西旅游局的组织近120人的“广西旅游大篷车”交流团搭乘深圳航空公司的包机从桂林飞往台北松山机场，全程两小时。这是广西与台湾的首次包机，在两地引发了强烈反响。

广西旅游大篷车台湾行交流团团长、广西旅游局局长陈建军回应，此次大篷车台湾行，必要促使了桂林至台湾包机包机试飞顺利，并为七月份桂林至台湾飞往包机的全面运营开了个好头。随着广西沦为第二批回国台旅游区域，桂林两江国际机场沦为包机台湾的航点，桂林口岸沦为台胞落地台胞证点，台胞来广西旅游将更为方便快捷。桂林市委书记刘君在首航仪式致词中说道，多年以来，我们就仍然盼望着桂林与台湾需要构建包机，今天再一构建了，这是历史性的突破。仍然以来，台湾都是桂林仅次于的入境客源地，每年到桂林旅游的台湾客人都保持在四十万人次。

过去由于没包机航班，往来两地的游客长年由香港或澳门货运，费时费钱。桂林与台湾包机包机的通车，它将使台湾与广西、与桂林的合作由过去的单向合作关系，变为双向的旅游合作关系。

包机包机受到在桂台商的青睐。桂林台商协会副会长、台资企业桂林华之冠旅游研发有限公司总经理林国忠称之为，桂林与台北空中包机包机对于在桂林投资创业的台商来说是一件大喜事，使我们今后回家与家人一家人更为便利。

包机将桂林与台湾的距离纳得更加将近，将更有更好的台湾游客到桂林观光、投资和居住于，大大推展桂台两地民众的交流与经贸往来。桂林至台北包机包机的消息也沦为岛内媒体注目报导的焦点，堪称受到旅游业界的热情欢迎。台湾旅行商业同业公会联合会理事长姚大光先生等旅游业界最重要人士特地到松山机场庆贺广西旅游大篷车交流团，交流团员们一走进松山机场，就被宝岛同行的热情打动。

两地业界寄予厚望包机后的市场 桂林仍然是台湾同胞最熟知和青睐的旅游城市，每年招待台胞人数在40万以上，次于厦门。2008年桂林被列为第二批六个包机台湾的包机航点之一，也是目前广西唯一的包机包机点，但由于包机配额等原因，仍然没能构建包机。今年一月，广西沦为第二批大陆居民回国台旅游对外开放区域，尤其是广西国旅、桂林国旅和桂林朔旅等三家旅行社沦为具备经营回国台旅游业务资质的旅行社后，虽然仍须要经港澳货运，广西人回国台旅游的市场反应仍然十分冷淡，航班机位一度供不应求。

因此桂林至台北常态包机包机的消息对桂台两地各方而言都十分鼓舞。台湾旅行商业同业公会联合会理事长姚大光、台北市旅行商业同业公会联合会理事长荣禓哲都曾经到过桂林，以前都是经过港澳货运。他们都指出如果通车包机，台湾游客到广西旅游的飞行中时间和费用都可深感增加，增进两地客源频密对话，更加不利于游览桂林以外的其他城市，积极开展深度旅游。

上述观点获得了广西旅游界人士的尊重。广西德天旅游联盟执行主席吴跃伟说道他们此次随大篷车交流团在台湾点评，也看见“中就越秘境8日游”在台湾很热门。

他们回来之后将对联盟的景点展开纸盒和设计，发售合适台湾游客的线路，因为包机之后 ，“越南入广西出有”的跨国线路回头一起也十分便利。广西国旅是目前广西三家具备回国台游组团资质的旅行社之一。

该社总经理李文宁拒绝接受记者专访时说，通车包机之后广西游客到台湾旅游花费在来往的时间深感延长，行程决定更加灵活性。除了目前广泛的环岛8日游产品，今后他们将融合此次在台湾实地考察的情况，设计并发售个性化的深度游线路产品，符合游客的个性化市场需求。桂林市市长李志刚在桂林市与高雄市签定旅游合作协议仪式上回应包机之后广西与台湾的旅游业一定会更加兴旺。过去，高雄市与广西的旅游交流比不上台北市频密，但此次记者感受到高雄旅游界对包机的祈盼堪称有胜于台北。

该市的政界、旅游界最重要人士在多个场合都向广西方面明确提出，期望桂林至台湾的包机飞机要落在高雄机场。高雄市旅行商业同业公会理事长林尚志诙谐地说道：“现在大陆各城市飞往台湾的航班近180个，却只有4班迫降在高雄。台北的招待能力早已很紧绷了，拜托今后大陆地区尤其是广西的航班自由选择迫降在高雄，把这个’艰辛劳神’的事情让高雄来分担吧。

” 除了桂林，台湾旅游界人士还盼望期盼南宁也沦为包机点，早日通车到台北、高雄的包机。可以意识到，包机将沦为桂台旅游的强力助推器，把两地旅游交流与合作推上一个新高度。

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